Разработчики WhatsApp внедрили функцию, которая позволяет быстро отыскать определенные сообщения, скрыв неподходящие. Для этого пользователям теперь доступны три фильтра: «Все», «Непрочитанные» и «Группы».
При выборе фильтра "Все" отобразятся все переписки, а фильтр "Непрочитанное" покажет все непрочитанные сообщениями и сообщения, которые были отмечены пользователем как непрочитанные.
Фильтр "Группы" выносит все групповые чаты, а также подгруппы сообществ в отдельный раздел. "Многие пользователи просили об этой функции, чтобы быстрее переходить к важным перепискам, будь то семейный чат или обсуждение планов на отпуск", — говорится в блоге WhatsApp.
Команда мессенджера уже начала внедрять обновление. Фильтры станут доступны всем пользователям мессенджера в ближайшие недели.
В WhatsApp добавят функцию отключения предварительного просмотра ссылокчитайте также
Ранее сообщалось, что у пользователей WhatsApp появится возможность отключать предварительный просмотр ссылок. Эта функция все еще находится в активной разработке, сроки ее внедрения не раскрываются.
Налоговая служба США, ищет людей, скрывающих свои высокие доходы. Использование искусственного интеллекта в их работе помогает увеличить объем выявленных нарушений и компенсировать сокращение штата налоговых инспекторов.
Налоговый департамент Нью-Йорка провел около 771 000 проверок в 2022 году, и это на 56% больше, чем в предыдущем 2021. В то же время количество сотрудников в налоговом департаменте сократилось на 5%. Как получается отслеживать такое большое количество налогоплательщиков меньшими силами? Очень просто – это результат работы искусственного интеллекта.
Государства все чаще используют ИИ для отслеживания потенциальных неплательщиков. Что любопытно, обычно свои доходы не скрывают люди со средними и низкими уровнями дохода. Главные участники всех «оптимизаций налогообложения» и схем ухода от налогов – представители высших классов общества.
Большая часть работы ведется в двух направлениях: смена налогового резидентства, и удаленная работа. Налоговые аудиторы и программы искусственного интеллекта изучают записи мобильных телефонов, чтобы выяснить, где налогоплательщики проводят большую часть своего времени и, соответственно, проживают.
Разработчики электромобиля Атом выпустили альфа-версию программного обеспечения Builder. Это конструктор приложений для дисплея дополненной реальности (AR HUD — Augmented Reality Head-Up Display). Приложения, создаваемые в нем, будут запускаться в электромобиле на собственном движке AR Engine.
Изображение: пресс-служба АО «Кама»
Среди функционала конструктора — создание новых приложений с возможностью использовать телеметрию электромобиля, данные ADAS, навигации и облачные данные, кастомизировать приложения, создавать игры.
Конструктор приложений выполнен по принципу WYSIWYG — What You See Is What You Get, в дословном переводе: «что видишь, то и получишь». Главная особенность WYSIWYG — возможность видеть результат прямо в процессе редактирования. Таким образом сторонние разработчики смогут адаптировать свои приложения для отображения интерфейсов на дисплее дополненной реальности Атома.
AR Engine — это движок управления проекционным контентом. Он отвечает за взаимодействие с информационной системой электромобиля Атом и позволяет формировать изображения дополненной реальности на лобовом стекле.
Альберт Хакимов, руководитель отдела графических подсистем Атома: «AR Engine разрабатывает большая команда профессионалов не только из автомобильной отрасли, но и из сфер ИТ, дизайна и даже игровой индустрии. Именно это позволяет создавать продукт с неограниченными возможности кастомизации и логикой, которую можно дополнять своими функциями и идеями для получения нового, недостижимого ранее уровня пользовательского интерфейса».
Электромобиль Атом будет оборудован проекционным дисплеем AR HUD. Эта технология синхронизируется со всеми системами Атома и отображает на лобовом стекле информацию о скорости движения электромобиля, навигацию, интерфейсы приложений и другие важные уведомления.
Оптическая система проектора настроена таким образом, что проекция (виртуальная плоскость) воспринимается водителем так, как будто она находится на расстоянии 12 метров. Это значение позволяет не менять фокусировку зрения при переключении внимания с дороги на AR HUD и обратно. Настройки проектора могут быть адаптированы в соответствии с индивидуальными предпочтениями водителя по высоте и наклону.
Изображение: пресс-служба АО «Кама»
На данный момент AR Engine проходит макетные испытания в инженерном центре в Москве и низковольтной лаборатории в Набережных Челнах.
