«Яндекс» начал тестирование отложенной оплаты заказов на своих сервисах

"Яндекс" начал тестирование отложенной оплаты заказов на своих сервисах

«Яндекс» тестирует систему отложенной оплаты, благодаря которой можно покупать товары без первого платежа и переплаты, сообщает компания.

Это означает, что сумма покупки будет записана на счет и ее можно будет оплатить в течение двух недель.

На данный момент система тестируется на небольшом количестве пользователей сервисов "Деливери" и "Яндекс Еда".

В компании считают, что отложенная оплата пригодится тем, кто хочет заказать сразу много еды или купить вещи для дома, пишет агентство РИА Новости.

Ранее стало известно, что "Яндекс" шестой раз подряд стал самой дорогой компанией российского сегмента интернета. Его стоимость оценивается в 12,5 миллиарда долларов. Второе место занимает Wildberries – 7,2 миллиарда. На третьей строчке находится Ozon – 7 миллиардов.

Источник

На «Играх будущего» в Казани сыграли первую фиджитал-свадьбу

На "Играх будущего" в Казани сыграли первую фиджитал-свадьбу

Во-первых, молодожены познакомились друг с другом в интернете. А во-вторых, в организации свадьбы участвовал искусственный интеллект. Именно искусственный интеллект выбрал Егора и Елену из всех претендентов, желавших сыграть свадьбу 1 марта 2024 года. О таком можно только мечтать, считает молодожен. Его молодая супруга подчеркивает, что будет что не просто рассказать, а показать внукам.

Церемония бракосочетания прошла в "Городе будущего" международного выставочного центра "Казань ЭКСПО". В выставочном центре с 21 февраля по 3 марта проходят "Игры будущего", объединяющие классические виды спорта и киберспорт. В соревновательную программу включены 16 дисциплин. Всего в первых в мире Играх будущего приняли участие более двух тысяч спортсменов из 107 стран. Федор Ромашов из Новоалтайска станет первым в России мастером спорта по программированию. Он победил на Играх будущего в спортивном программировании, опередив 49 конкурентов из 27 стран. Россиянин за победу также получит 51 тысячу долларов из общего призового фонда в 10 миллионов. Самый большой призовой фонд у соревнований по фиджитал-футболу и фиджитал-баскетболу – по 1 миллиону 250 тысяч долларов. На Играх будущего россияне выиграли турнир по "Миру танков".

"Игры будущего" в Казани посетили более 100 тысяч человек, трансляции соревнований наберут три миллиона просмотров.

Источник

Зачем США следить за электроавтомобилями?

Зачем США  следить за электроавтомобилями?

Изображение: Shutterstock.ai

Администрация Джо Байдена будет следить за умными автомобилями китайского производства, ссылаясь на потенциальные риски для национальной безопасности. Чиновники считают, что некоторые функции электрокаров могут быть использованы для шпионажа за американцами. Это может привести к принятию новых санкций против Китая, и запрету на передачу стране технологий, используемых в электромобилях.

«Китай полон решимости доминировать в будущем автомобильного рынка, в том числе используя недобросовестную практику», — заявил Джо Байден (Joseph (Joe) Robinette Biden, Jr.) — «Политика Китая может наводнить наш рынок своими автомобилями, создавая угрозу нашей национальной безопасности. Я не позволю этому случиться».

Министр торговли Джина Раймондо (Gina Marie Raimondo) заявила, что подключенные автомобили «похожи на смартфоны на колесах» и представляют серьезную угрозу национальной безопасности.

«Эти автомобили подключены к Интернету. Они собирают огромное количество конфиденциальных данных о водителях — личную информацию, биометрическую информацию о том, куда движется машина. Поэтому не нужно много воображения, чтобы понять, как Китай, имеющий доступ к такого рода информации в больших масштабах, может представлять серьезную угрозу нашей национальной безопасности и конфиденциальности граждан США».

В настоящее время в Соединенные Штаты импортируется мало китайских автомобилей, отчасти из-за высоких пошлин, которые США вводят на автомобили, импортируемые из Китая. Тем не менее, чиновники обеспокоены тем, что тарифов недостаточно для решения проблемы. Некоторые китайские компании избегают ввозных пошлин, открывая сборочные заводы в соседних странах, таких как Мексика.

Вскоре чиновники разработают правила, регулирующие использование технологий в транспортных средствах из Китая и других «стран, вызывающих озабоченность», включая Россию и Иран.

Ответ на вопрос, почему США так обеспокоились правами американцев чрезвычайно прост: недавно гендиректор Ford, Джим Фарли (James Duncan Farley Jr.) заявил, что его компании и другим компаниям будет трудно конкурировать на рынке электромобилей с китайскими автопроизводителями.

Источник